清晨五點，天邊剛泛起魚肚白，大多數(shù)人還沉浸在夢鄉(xiāng)中，東辛農(nóng)場冷鏈物流公司運輸服務(wù)部負(fù)責(zé)人韓文學(xué)已開始了忙碌的一天。他仔細(xì)清點著當(dāng)日貨物，隨后轉(zhuǎn)身和同事們一起投入緊張的裝車作業(yè)。目送滿載貨物的車輛駛離，韓文學(xué)來不及歇息 ，又迅速投入到新的調(diào)度工作中。這就是韓文學(xué)扎根物流運輸一線的工作常態(tài) 。 2023年 ，冷鏈物流公司成立，肩負(fù)著落實產(chǎn)業(yè)延鏈補鏈強鏈發(fā)展戰(zhàn)略的重任 。在統(tǒng)籌運輸的關(guān)鍵崗位上 ，急需一位穩(wěn)重老練 、敢于擔(dān)當(dāng)?shù)墓芾碚?/span>。憑借多年積累的車輛管理經(jīng)驗 ，韓文學(xué)臨危受命 ，毅然扛起了運輸服務(wù)部的大旗。 在韓文學(xué)眼中，冷鏈物流的核心競爭力就是時效。他深知，每一分鐘的延誤都可能影響貨物的質(zhì)量和客戶的滿意度。于是，他大膽創(chuàng)新，推行“車等貨”模式，要求運輸車輛提前預(yù)冷到位，徹底扭轉(zhuǎn)了傳統(tǒng)“貨等車”的耗時弊端，顯著壓縮了裝車時間。他總是說：“冷鏈物流拼的就是時間，分秒必爭。”這不僅是他的口頭禪，更是他工作的準(zhǔn)則。一次深夜，一輛前往南京方向的車輛在高速入口突發(fā)故障，韓文學(xué)接到消息后迅即響應(yīng)，調(diào)度維修力量在1小時內(nèi)抵達現(xiàn)場，最終保障了貨物準(zhǔn)時送達。 安全，是韓文學(xué)心中不可逾越的紅線。每周的例會上，《道路交通安全警示錄》是必修課。他反復(fù)告誡團隊：“速度重要，但安全更重要，絕不能‘掉鏈子’！”為此，他每月組織防御性駕駛 、極端天氣應(yīng)對等專題培訓(xùn) ，對車輛胎壓、剎車等關(guān)鍵部位實施“清單式”排查 。在他的嚴(yán)格管理下 ，車隊事故率連續(xù)兩年控制在0.05%以下，鑄就了安全運輸?shù)?/span>“金字招牌”。 為了節(jié)約運輸成本 ，韓文學(xué)帶著團隊把全年行車?yán)锍?div id="m50uktp" class="box-center"> 、油耗、高速費等情況全部統(tǒng)計出來 ，對照數(shù)據(jù)抱著路線圖反復(fù)觀察研究 ，筆記本上畫滿了重新規(guī)劃的線路。面對同事的打趣 ，他總是笑著說：“運輸成本就是從斤斤計較中節(jié)省下來的 。”在他的帶領(lǐng)下，團隊通力協(xié)作 ，物流平均單趟距離縮短了20公里 ，全年節(jié)省高速通行費3.7萬元。他還推出了“定人定車”維修保養(yǎng)制度 ，使運輸車輛故障率下降了35% ，節(jié)約油費22.3萬元。 過去一年 ，韓文學(xué)帶領(lǐng)團隊累計安全出車1200余次 ，總運量突破8萬噸。他們以高效 、安全 、低耗的運營，有力支撐了農(nóng)場冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展 。韓文學(xué)過硬的業(yè)務(wù)素養(yǎng)和實干作風(fēng)讓他多次榮膺農(nóng)場“先進工作者”稱號。他始終堅守著把每一件平凡小事做好的初心，以不變的堅守與精進在保障供應(yīng)鏈脈動暢通的征程上全力護航，矢志前行。
2023年 ，冷鏈物流公司成立，肩負(fù)著落實產(chǎn)業(yè)延鏈補鏈強鏈發(fā)展戰(zhàn)略的重任 。在統(tǒng)籌運輸的關(guān)鍵崗位上 ，急需一位穩(wěn)重老練 、敢于擔(dān)當(dāng)?shù)墓芾碚?/span>。憑借多年積累的車輛管理經(jīng)驗 ，韓文學(xué)臨危受命 ，毅然扛起了運輸服務(wù)部的大旗。 在韓文學(xué)眼中，冷鏈物流的核心競爭力就是時效。他深知，每一分鐘的延誤都可能影響貨物的質(zhì)量和客戶的滿意度。于是，他大膽創(chuàng)新，推行“車等貨”模式，要求運輸車輛提前預(yù)冷到位，徹底扭轉(zhuǎn)了傳統(tǒng)“貨等車”的耗時弊端，顯著壓縮了裝車時間。他總是說：“冷鏈物流拼的就是時間，分秒必爭。”這不僅是他的口頭禪，更是他工作的準(zhǔn)則。一次深夜，一輛前往南京方向的車輛在高速入口突發(fā)故障，韓文學(xué)接到消息后迅即響應(yīng)，調(diào)度維修力量在1小時內(nèi)抵達現(xiàn)場，最終保障了貨物準(zhǔn)時送達。 安全，是韓文學(xué)心中不可逾越的紅線。每周的例會上，《道路交通安全警示錄》是必修課。他反復(fù)告誡團隊：“速度重要，但安全更重要，絕不能‘掉鏈子’！”為此，他每月組織防御性駕駛 、極端天氣應(yīng)對等專題培訓(xùn) ，對車輛胎壓、剎車等關(guān)鍵部位實施“清單式”排查 。在他的嚴(yán)格管理下 ，車隊事故率連續(xù)兩年控制在0.05%以下，鑄就了安全運輸?shù)?/span>“金字招牌”。 為了節(jié)約運輸成本 ，韓文學(xué)帶著團隊把全年行車?yán)锍?div id="m50uktp" class="box-center"> 、油耗、高速費等情況全部統(tǒng)計出來 ，對照數(shù)據(jù)抱著路線圖反復(fù)觀察研究 ，筆記本上畫滿了重新規(guī)劃的線路。面對同事的打趣 ，他總是笑著說：“運輸成本就是從斤斤計較中節(jié)省下來的 。”在他的帶領(lǐng)下，團隊通力協(xié)作 ，物流平均單趟距離縮短了20公里 ，全年節(jié)省高速通行費3.7萬元。他還推出了“定人定車”維修保養(yǎng)制度 ，使運輸車輛故障率下降了35% ，節(jié)約油費22.3萬元。 過去一年 ，韓文學(xué)帶領(lǐng)團隊累計安全出車1200余次 ，總運量突破8萬噸。他們以高效 、安全 、低耗的運營，有力支撐了農(nóng)場冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展 。韓文學(xué)過硬的業(yè)務(wù)素養(yǎng)和實干作風(fēng)讓他多次榮膺農(nóng)場“先進工作者”稱號。他始終堅守著把每一件平凡小事做好的初心，以不變的堅守與精進在保障供應(yīng)鏈脈動暢通的征程上全力護航，矢志前行。
在韓文學(xué)眼中，冷鏈物流的核心競爭力就是時效。他深知，每一分鐘的延誤都可能影響貨物的質(zhì)量和客戶的滿意度。于是，他大膽創(chuàng)新，推行“車等貨”模式，要求運輸車輛提前預(yù)冷到位，徹底扭轉(zhuǎn)了傳統(tǒng)“貨等車”的耗時弊端，顯著壓縮了裝車時間。他總是說：“冷鏈物流拼的就是時間，分秒必爭。”這不僅是他的口頭禪，更是他工作的準(zhǔn)則。一次深夜，一輛前往南京方向的車輛在高速入口突發(fā)故障，韓文學(xué)接到消息后迅即響應(yīng)，調(diào)度維修力量在1小時內(nèi)抵達現(xiàn)場，最終保障了貨物準(zhǔn)時送達。 安全，是韓文學(xué)心中不可逾越的紅線。每周的例會上，《道路交通安全警示錄》是必修課。他反復(fù)告誡團隊：“速度重要，但安全更重要，絕不能‘掉鏈子’！”為此，他每月組織防御性駕駛 、極端天氣應(yīng)對等專題培訓(xùn) ，對車輛胎壓、剎車等關(guān)鍵部位實施“清單式”排查 。在他的嚴(yán)格管理下 ，車隊事故率連續(xù)兩年控制在0.05%以下，鑄就了安全運輸?shù)?/span>“金字招牌”。 為了節(jié)約運輸成本 ，韓文學(xué)帶著團隊把全年行車?yán)锍?div id="m50uktp" class="box-center"> 、油耗、高速費等情況全部統(tǒng)計出來 ，對照數(shù)據(jù)抱著路線圖反復(fù)觀察研究 ，筆記本上畫滿了重新規(guī)劃的線路。面對同事的打趣 ，他總是笑著說：“運輸成本就是從斤斤計較中節(jié)省下來的 。”在他的帶領(lǐng)下，團隊通力協(xié)作 ，物流平均單趟距離縮短了20公里 ，全年節(jié)省高速通行費3.7萬元。他還推出了“定人定車”維修保養(yǎng)制度 ，使運輸車輛故障率下降了35% ，節(jié)約油費22.3萬元。 過去一年 ，韓文學(xué)帶領(lǐng)團隊累計安全出車1200余次 ，總運量突破8萬噸。他們以高效 、安全 、低耗的運營，有力支撐了農(nóng)場冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展 。韓文學(xué)過硬的業(yè)務(wù)素養(yǎng)和實干作風(fēng)讓他多次榮膺農(nóng)場“先進工作者”稱號。他始終堅守著把每一件平凡小事做好的初心，以不變的堅守與精進在保障供應(yīng)鏈脈動暢通的征程上全力護航，矢志前行。
安全，是韓文學(xué)心中不可逾越的紅線。每周的例會上，《道路交通安全警示錄》是必修課。他反復(fù)告誡團隊：“速度重要，但安全更重要，絕不能‘掉鏈子’！”為此，他每月組織防御性駕駛 、極端天氣應(yīng)對等專題培訓(xùn) ，對車輛胎壓、剎車等關(guān)鍵部位實施“清單式”排查 。在他的嚴(yán)格管理下 ，車隊事故率連續(xù)兩年控制在0.05%以下，鑄就了安全運輸?shù)?/span>“金字招牌”。 為了節(jié)約運輸成本 ，韓文學(xué)帶著團隊把全年行車?yán)锍?div id="m50uktp" class="box-center"> 、油耗、高速費等情況全部統(tǒng)計出來 ，對照數(shù)據(jù)抱著路線圖反復(fù)觀察研究 ，筆記本上畫滿了重新規(guī)劃的線路。面對同事的打趣 ，他總是笑著說：“運輸成本就是從斤斤計較中節(jié)省下來的 。”在他的帶領(lǐng)下，團隊通力協(xié)作 ，物流平均單趟距離縮短了20公里 ，全年節(jié)省高速通行費3.7萬元。他還推出了“定人定車”維修保養(yǎng)制度 ，使運輸車輛故障率下降了35% ，節(jié)約油費22.3萬元。 過去一年 ，韓文學(xué)帶領(lǐng)團隊累計安全出車1200余次 ，總運量突破8萬噸。他們以高效 、安全 、低耗的運營，有力支撐了農(nóng)場冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展 。韓文學(xué)過硬的業(yè)務(wù)素養(yǎng)和實干作風(fēng)讓他多次榮膺農(nóng)場“先進工作者”稱號。他始終堅守著把每一件平凡小事做好的初心，以不變的堅守與精進在保障供應(yīng)鏈脈動暢通的征程上全力護航，矢志前行。
為了節(jié)約運輸成本 ，韓文學(xué)帶著團隊把全年行車?yán)锍?div id="m50uktp" class="box-center"> 、油耗、高速費等情況全部統(tǒng)計出來 ，對照數(shù)據(jù)抱著路線圖反復(fù)觀察研究 ，筆記本上畫滿了重新規(guī)劃的線路。面對同事的打趣 ，他總是笑著說：“運輸成本就是從斤斤計較中節(jié)省下來的 。”在他的帶領(lǐng)下，團隊通力協(xié)作 ，物流平均單趟距離縮短了20公里 ，全年節(jié)省高速通行費3.7萬元。他還推出了“定人定車”維修保養(yǎng)制度 ，使運輸車輛故障率下降了35% ，節(jié)約油費22.3萬元。 過去一年 ，韓文學(xué)帶領(lǐng)團隊累計安全出車1200余次 ，總運量突破8萬噸。他們以高效 、安全 、低耗的運營，有力支撐了農(nóng)場冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展 。韓文學(xué)過硬的業(yè)務(wù)素養(yǎng)和實干作風(fēng)讓他多次榮膺農(nóng)場“先進工作者”稱號。他始終堅守著把每一件平凡小事做好的初心，以不變的堅守與精進在保障供應(yīng)鏈脈動暢通的征程上全力護航，矢志前行。
過去一年 ，韓文學(xué)帶領(lǐng)團隊累計安全出車1200余次 ，總運量突破8萬噸。他們以高效 、安全 、低耗的運營，有力支撐了農(nóng)場冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展 。韓文學(xué)過硬的業(yè)務(wù)素養(yǎng)和實干作風(fēng)讓他多次榮膺農(nóng)場“先進工作者”稱號。他始終堅守著把每一件平凡小事做好的初心，以不變的堅守與精進在保障供應(yīng)鏈脈動暢通的征程上全力護航，矢志前行。
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